Vybrali najhoršieho

To ponúklo za letiská najviac peňazí, ale jeho rozvojový plán je podľa neoficiálnych informácií najhorší. Niet sa čo čudovať, Bratislava Viedni už dnes odoberá zákazníkov. Minister Prokopovič sľúbil, že o veci bude rozmýšľať.

Letiská-rozhodnutie: vyhral ten, komu nejde o rozvoj

Z predaja letísk v Bratislave a v Košiciach sa stane jeden z najväčších privatizačných škandálov. Privatizačná komisia dala na názor svojho poradcu - rakúskej Meinl Bank a odporučila ministrovi dopravy Pavlovi Prokopovičovi, aby letiská predal konzorciu TwoOne. V ňom má podiel rakúska Reiffeien Bank, viedenské letisko a skupina Penta.
Minister dopravy bude o odporúčaní komisie cez sviatky rozmýšľať. Potom dá do vlády návrh na predaj letísk.
P. Prokopovič však nezabudol dodať: „Nemám dôvod spochybňovať nič, čo sa doteraz stalo.“
Keby minister pozorne čítal noviny, postrehol by, že privatizačný poradca má na rováši niekoľko vážnych lapsusov. Na priebehu súťaže je čo spochyňovať:
đ Meinl Bank uverejnila na svojej web stránke mapu SR, ktorá pripomínala mapu veľkého Uhorska.
Ź Protimonopolný úrad SR upozorňoval, že jeden vlastník letísk vo Viedni aj v Bratislave môže pre ich geografickú blízkosť znamenať riziko monopolu.
 Keď sa nazbierali piati záujemcovia, vyšlo najavo, že dvaja z nich - TwoOne a Vinci sú navzájom prepojení, čo je proti reguliam súťaže. Na to mal upozorniť poradca, stačilo pozrieť do obchodných registrov.
š Celý proces monitoruje EÚ, lebo je príliš neštandardný.
ť Ďalší účastníci tendra sa vyjadrili, že sa mienia súdiť, ak Bratislavu získa Viedeň.
Ľ Aerolínie Ryanair chcú v takomto prípade odísť zo SR.
ľ TwoOne má najhorší rozvojový plán. Podľa neoficiálnych informácií je nekonkrétny a nastavený tak, aby sa nedalo kontrolovať jeho plnenie.
ž Včerajšie vydanie denníka Sme prinieslo informáciu, že Meinl Bank spája so skupinou Penta, členom TwoOne, Denisa Schulzová. Do roku 2003 robila v Pente ako právnička a v tomto roku pomáhala Meinl Bank s kúpou Banky Slovakia.
Za druhú najlepšiu alternatívu označil poradca ponuku konzorcia Abertis, v ktorom má zastúpenie aj finančná skupina J&T. Pre jej hovorcu Maroša Sýkoru je rozhodnutie komisie prekvapením: „Hoci vláda deklarovala, že od privatizácie očakáva rozvoj leteckej dopravy, komisia vybrala uchádzača, ktorého poradca na základe predloženého plánu rozvoja vláde vyslovene neodporučil. Rozhodnutie komisie, ktorá nenesie akúkoľvek zodpovednosť, má v každom prípade len charakter odporučenia pre rozhodnutie vlády. Veríme preto, že vláda pri svojom rozhodovaní vezme do úvahy všetky okolnosti a rozhodne v zmysle zámerov, ktoré od privatizácie letísk očakáva.“
V komisii pracovalo 7 štátnych úradníkov a jeden poslanec. S verejnosťou nekomunikovali a keďže hovorca rezortu dopravy Tomáš Šarluška odmietol zverejniť ich mená, je jasné, že nik neponesie zodpovednosť. Členovia komisie za svoju robotu nedostali ani korunu. Je to aj vidieť. 

Skromní teda nie sú
Konzorcium TwoOne považuje podľa vedúceho konzorcia Michaela Fazekasa svoju ponuku za najlepšiu. To aj napriek hodnoteniu privatizačného poradcu, ktorý im dal najnižšiu známku. „Veľmi nás tento výsledok teší. Predložili sme ambiciózny obchodný a investičný plán, ktorý z oboch letísk robí hybnú hospodársku silu regiónu,“ tvrdí M. Fazekas. Rozšírenie bratislavského letiska v rámci aliancie
s viedenským letiskom je podľa neho investíciou do budúcnosti. TwoOne chce v Bratislave pôsobiť s cieľom dosiahnuť dlhodobý rozvoj letiska. (SITA, hll)
Vojtech Hollan