V piatkových tréningoch F1 v Sepangu viedol Rosberg

KUALA LUMPUR 28. marca (WEBNOVINY) - Nico Rosberg nadviazal na víťazstvo z úvodnej Veľkej ceny Austrálie v novej sezóne formuly 1 najlepším časom v piatkových meraných tréningoch pred druhými pretekmi kalendára v Malajzii. Nemecký pilot Mercedesu v druhom tréningu zvládol okruh v Sepangu za 1:39,909, keď vyťažil z prezutia na stredne tvrdú zmes pneumatík.


Skvelú fazónu tímu potvrdil prvenstvom v prvom tréningu Rosbergov kolega Lewis Hamilton, ktorý sa však popoludní prepadol na štvrté miesto. Druhý najlepší čas dňa zajazdil Kimi Räikkönen na Ferrari, bol o 35 stotín pomalší ako Rosberg. Tretie miesto patrilo úradujúcemu majstrovi sveta Sebastianovi Vettelovi na stále sa lepšiacom monoposte red bull.

VC Malajzie - piatkové merané tréningy - výsledky

I. tréning:
1. Lewis Hamilton (V. Brit.) Mercedes 1:40,691 min, 2. Kimi Räikkönen (Fín.) Ferrari +0,152 s, 3. Nico Rosberg (Nem.) Mercedes +0,337, 4. Jenson Button (V. Brit.) McLaren-Mercedes +0,420, 5. Kevin Magnussen (Dán.) McLaren-Mercedes +0,583, 6. Jean-Éric Vergne (Fr.) Toro Rosso-Renault +0,711, 7. Sebastian Vettel (Nem.) Red Bull-Renault +0,832, 8. Nico Hülkenberg (Nem.) Force India-Mercedes +0,951, 9. Felipe Massa (Braz.) Williams-Mercedes +0,995, 10. Valtteri Bottas (Fín.) Williams-Mercedes +1,139

II. tréning:
1. Nico Rosberg (Nem.) Mercedes 1:39,909, 2. Kimi Räikkönen (Fín.) Ferrari +0,035, 3. Sebastian Vettel (Nem.) Red Bull-Renault +0,061, 4. Lewis Hamilton (V. Brit.) Mercedes +0,142, 5. Fernando Alonso (Šp.) Ferrari +0,194, 6. Felipe Massa (Braz.) Williams-Mercedes +0,203, 7. Daniel Ricciardo (Aus.) Red Bull-Renault +0,367, 8. Jenson Button (V. Brit.) McLaren-Mercedes +0,719, 9. Valtteri Bottas (Fín.) Williams-Mercedes +0,729, 10. Nico Hülkenberg (Nem.) Force India-Mercedes +0,782

O budúcnosti VC Malajzie rozhodne aj zvuk

Reakcie divákov na nový zvuk formuly 1 môžu rozhodnúť o budúcnosti Veľkej ceny Malajzie. Výkonný riaditeľ okruhu Sepang Razlan Razali pred nedeľňajším podujatím vyhlásil, že aj podľa tohto kritéria sa bude riadiť pri rokovaní o novej zmluve.

Doterajšej skončí platnosť budúci rok. V tomto ročníku musia tímy používať nové šesťvalcové turbomotory namiesto osemvalcov a prejavilo sa to aj na zníženej hlučnosti. Prevládajú názory, že preteky stratili svoje čaro.

"Tiché motory ovplyvnili atmosféru, sami sme zvedaví, kam sa táto záležitosť posunie," povedal Razali. V Austrálii po úvodných pretekoch sezóny zanechala tichá efjednotka rozpačitý dojem, ozvali sa dokonca hlasy o porušení zmluvy. Spor sa preniesol aj medzi majiteľa komerčných práv v F1 Bernieho Ecclestona a Medzinárodnú automobilovú federáciu (FIA), ktorá zmenu presadila.

Red Bull bude palivový senzor riešiť s Whitingom

Šéf tímu Red Bull Christian Horner si chce vydiskutovať s riaditeľom pretekov formuly 1 Charliem Whitingom problém okolo palivových senzorov v nádržiach schválených Medzinárodnou automobilovou federáciou (FIA). Podľa Red Bullu údaje zo snímača v monoposte Daniela Ricciarda vykázali na Veľkej cene Austrálie iné hodnoty ako diagnostika tímu.

Austrálskeho pilota pre údajné prekročenie limitu na prietok paliva 100 kg za hodinu diskvalifikovali a v Melbourne prišiel o druhé miesto. Red Bull sa odvolal s poukázaním na chybu pri čítaní senzora.

Horner pre Sky Sports uviedol, že pred nedeľňajšou Veľkou cenou Malajzie chce záležitosť konzultovať s Whitingom. "Ak sa situácia bude opakovať, budeme mu volať aj počas pretekov," povedal Horner.

FIA oznámila, že pravidlo o prietoku paliva nebude meniť. "Nevidíme dôvod, prečo by sme to mali robiť," povedal pre autosport.com Whiting a vyhlásil, že FIA svojim snímačom dôveruje.