Stavebný ruch na cestnom moste v Trenčíne zavládne až na jar

TRENČÍN 8. januára (WEBNOVINY) – Prvý veľký stavebný ruch na novom cestnom moste v Trenčíne by mal byť vidieť na jar 2012.


Podľa hovorkyne Slovenskej správy ciest Ivety Fedorovej zatiaľ začali iba s prípravnými prácami.

"Momentálne na stavbe prebieha majetkovoprávne vysporiadanie, taktiež prebieha výrub stromov a kríkov na odovzdaných pozemkoch a zároveň sa vypracováva projektová dokumentácia na realizáciu stavby," povedala. Nový most má byť hotový v apríli 2014.

Ako agentúru SITA informoval primátor mesta Richard Rybníček, začiatok výstavby mierne skomplikoval výkup pozemkov. Všetky potrebné už mesto vykúpilo. "Dnes už je to vysporiadané. Boli tam obrovské komplikácie s niektorými drobnými vlastníkmi pozemkov, preto sa hneď nezačalo stavať," ozrejmil. Výstavbu cestného mosta nemôže podľa Rybníčka skomplikovať ani zmena vlády po marcových voľbách.

"Chcel by som vidieť politika, ktorý by si dovolil zastaviť alebo skomplikovať výstavbu mosta v Trenčíne, tak kľúčovej veci pre obyvateľov mesta a jeho návštevníkov. To by sa mu vrátilo nehoráznym spôsobom. Neviem si predstaviť, kto by našiel odvahu takýmto spôsobom ublížiť ľuďom v tomto meste," povedal.


Funguje len jeden most

V Trenčíne momentálne funguje len jeden cestný most, ten by mali po výstavbe druhého prekategorizovať. Nový cestný most má stáť približne dva kilometre južne od súčasného. Stane sa aj diaľničným privádzačom na najväčšie trenčianske sídlisko Juh. Most je zároveň prvou etapou juhovýchodného obchvatu mesta. "Pracuje sa už na dokumentácii k juhovýchodnému obchvatu. Ak by išlo všetko ako má, pokračovanie budovania obchvatu od nového mosta je v pláne v roku 2015," informoval Rybníček.

Slovenská správa ciest vyhlásila v marci po vyše roku opakovanú verejnú súťaž na stavbu nového cestného mosta v Trenčíne.

Pôvodný tender nariadil Úrad pre verejné obstarávanie zrušiť vlani v máji pre porušenie zákona o verejnom obstarávaní, pričom nedostatky mohli mať zásadný vplyv na výsledok súťaže. Odhadované náklady vtedy dosahovali 51,32 mil. eur bez dane. Napokon je vysúťažená cena zákazky pre združenie firiem Zipp a Strabag 40 mil. eur.