Starý a nový majster sveta

Španielsko sa konečne dočkalo. Ich automobilový korunný princ bol v brazílskom Interlagose  konečne korunovaný na kráľa F1. Fernando Alonso preberá žezlo po neuveriteľne dlhom období nadvlády Michaela Schumachera ako najmladší majster sveta v histórii formuly jeden.  Pripravil o túto poctu Emersona Fittipaldiho, ktorý sa tešil, že už ho konečne niekto prekonal. Alonsov triumf prišiel len necelé tri týždne po tom, čo získal prestížnu cenu princa z Astúrie a španielsky kráľ bol jedným z prvých gratulantov. Desaťtisíce fanúšikov oslavovali titul Alonsa v jeho rodnom Oviede a po pretekoch nadšene skandovali „šampión, šampión“.

Fernando Alonso
Národnosť: španielska
Dátum narodenia: 29. júla 1981
Miesto narodenia: Oviedo (Španielsko)
Bydlisko: Veľká Británia
Výška: 171 cm
Váha: 68 kg

Kariéra
1988-1998 motokáry
1999 európska Formula Nissan/šampión
2000 FIA F3000/4. miesto celkovo
2001 F1 Minardi European
2002 F1 Renault, testovací jazdec
2003 F1 Renault 6. miesto
2004 F1 Renault 4. miesto
2005 F1 Renault 1. miesto

Šéf Renaultu Flavio Briatore má na talenty nos. Vytiahol Michaela Schumachera, vytiahol aj jeho nástupcu Fernanda Alonsa, ktorého v SPA korunovali za najmladšieho majstra sveta v F1.
Mladý Fernando na seba po prvý raz upozornil v roku 1994, keď zvíťazil na španielskych majstrovstvách motokár. Rovnaký úspech zopakoval i v rokoch 1996 a 1997 a v sezóne1996 sa stal v tomto športe zároveň majstrom sveta. S motokárami sa rozlúčil v roku 1998 druhým miestom na ME. V nasledujúcej sezóne už pretekal na majstrovstvách Open Telefonica by Nissan a konkurenciu deklasoval už v úvode, keď vyhral hneď v prvých pretekoch. Potom sa Telefonica spojila s tímom Minardi, a to bola ďalšia príležitosť pre Alonsa. Fernando absolvoval v roku 1999 prvý test v Minardi a v nasledujúcom roku už bol oficiálnym testovacím jazdcom tímu. Po testoch pre Minardi a Benetton nabrala kariéra mladého Španiela nový kurz. V roku 2001 sa len 19-ročný Alonso postavil na štarť Veľkej ceny Austrálie a stal sa tretím najmladším pilotom F1 v histórii. Po sezóne 2001 zaúradoval boss Renaultu a Fernandov manažér Flavio Briatore, keď vymenil Fernanda za Marka Webbera a Alonso pomáhal v roku 2002 s vývojom Renaultu. Briatore však mal s 19-ročným Fernandom iné plány. Na Veľkej cene Austrálie v roku 2003 už štartoval Alonso v kokpite Renaultu. V žlto-modrom tíme sa uviedol viac než dobre - tretím miestom v Malajzii. Veľká chvíľa mladého Španiela prišla v Maďarsku. Fernando sa stal najmladším víťazom veľkej ceny a navyše predbehol o kolo majstra sveta Michaela Schumachera. Vlani Alonso skončil na pódiu na VC Austrálie, Francúzska, Nemecka a Maďarska, no nezískal ani jedno víťazstvo. V konečnom poradí Pohára jazdcov mu nakoniec patrilo štvrté miesto, keď nazbieral o 13 bodov viac ako Jarno Trulli. Keď  získal miesto pretekára v tíme Renault, videli  v ňom odborníci nového Michaela Schumachera. Fernando patrí k mladšej generácii, ktorá musí zákonite starších vystriedať. Otázkou je, ako rýchlo. A práve v rýchlosti je Fernandova najväčšia sila. Stal sa najmladším držiteľom pole position, najmladším víťazom Grand Prix a teraz aj najmladším šampiónom.

Búrlivé oslavy najväčšieho talentu
Čerstvý majster sveta spôsobil vo svojej rodnej krajine hysterický záujem o formulu. A pokiaľ doteraz Fernando hovoril o svojich majstrovských ambíciách skromne, teraz to mohol zo seba dostať von: 
„Chcel som byť majstrom sveta v čase, keď ešte jazdí Michael Schumacher. O to je môj titul cennejší.“ Alonso má v sebe inštinkt dravca, ale ten majú všetci športovci, ktorí to chcú niekam dotiahnuť a byť najlepší. Niet pochýb o tom, že Alonso je najväčším talentom súčasného motošportu. Spoločne s Kimim Räikkonenom z McLarenu by sa mal postarať o svetlú budúcnosť efjednotky aj po odchode staršej generácie reprezentovanej Schumacherom, Coulthardom či Barrichellom.  (pad)

(Vladimír Padrta, Bratislava, foto SITA)