24. februára 2017
Na archívnej snímke minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR Árpád Érsek Foto: TASR - Michal SvítokRužomberok 24. februára (TASR) - Minister dopravy Árpád Érsek (Most-Híd) sa pravidelne stretáva s predstaviteľmi Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) a robí všetko pre to, aby bol úsek diaľnice D1 medzi Hubovou a Ivachnovou dokončený čím skôr. Nie je však možné skrátiť zákonné lehoty napríklad na posúdenie novej trasy v súvislosti s dopadmi na životné prostredie, reaguje rezort dopravy na dnešnú žiadosť dolnoliptovských samospráv o urýchlené riešenie problémov súvisiacich s výstavbou diaľničného úseku.
Stavba rozostavaného úseku diaľnice D1 medzi Hubovou a Ivachnovou už podľa primátorov Banskej Bystrice a Ružomberka, rovnako aj starostov dotknutých obcí a Klubu 500, ďalej nesmie bezdôvodne stáť. S ich názorom sa plne stotožňuje aj predseda Žilinského samosprávneho kraja Juraj Blanár. Práce na výstavbe sú pre riziko zosuvu svahu nad trasou tunela Čebrať prerušené už dva roky.
"
Ak minister nezačne okamžite konať, môže byť ohrozená finančná podpora projektu z eurofondov. Kto potom zabezpečí náhradné financovanie," pýta sa predseda Klubu 500 Vladimír Soták. Z prvého programového obdobia Kohézneho fondu Európskej únie na roky 2007 - 2013 vyčerpala Slovenská republika podľa neho už 23 miliónov eur. Ďalších 80 miliónov je naplánovaných na čerpanie v programovom období 2014 - 2020.
"Tieto prostriedky sú dnes pre nečinnosť a neschopnosť NDS ohrozené," podotkol.
Plánované rozšírenie výroby v ružomberskom celulózovo-papierenskom podniku Mondi SCP podľa starostov prinesie do roku 2020 do mesta Ružomberok viac automobilov, pritom doprava v tomto úseku kolabuje už dnes. Priamo cez mesto a dotknuté obce prejde denne viac ako 40.000 vozidiel, bez obchvatu bude situácia v budúcnosti neudržateľná, zhodli sa. Pravidelné kolóny tiahnuce sa mestom však nie sú jediným problémom.
"Keď sa k priemyselnej výrobe a obľúbenému vykurovaniu tuhým palivom pridajú aj exhaláty z tisícov automobilov stojacich v zápche, ohrozené je aj zdravie obyvateľov," ozrejmil ružomberský primátor Igor Čombor.
Ako pre TASR uviedol Odbor komunikácie Ministerstva dopravy a výstavby (MDV) SR, s cieľom nájsť čo najbezpečnejšie a technicky realizovateľné riešenie zadala NDS vypracovanie podrobného inžiniersko-geologického prieskumu. Ten ukázal viaceré varianty pokračovania vo výstavbe. Jednou z možností je odklon trasy a predĺženie tunela, čím by sa obišlo zosuvné územie. "
V súčasnosti prebieha podrobný inžiniersko-geologický a hydrogeologický prieskum pre odklonenú časť trasy, ktorého výsledky budú dostupné v apríli 2017. Zároveň prebieha proces posudzovania vplyvov na životné prostredie na nové varianty, čo je požiadavkou a podmienkou Európskej únie. V januári Ministerstvo životného prostredia SR určilo rozsah hodnotenia a podľa našich predpokladov bude mať NDS do júna hotovú správu, na základe ktorej bude envirorezort rozhodovať o ďalšom postupe," vysvetľuje ministerstvo dopravy.
S výstavbou diaľničného úseku D1 sa začalo v decembri 2013. Podľa pôvodných plánov by mal byť dokončený v júni 2017. Začína sa v križovatke Hubová a údolím rieky Váh sa dostáva k tunelu Čebrať. Trasa ďalej pokračuje okolo obcí Likavka, Martinček a Lisková a končí pri obci Ivachnová, kde sa napája na diaľnicu D1 smerom na Poprad. Diaľnica D1 medzi Hubovou a Ivachnovou by mala motoristom ušetriť viac ako desať minút jazdy.
Zdroj: Teraz.sk, spravodajský portál tlačovej agentúry TASR