Projekt EUROVEA2 napreduje

Bratislava 2. mája (OTS) - Aktuálne prebieha posudzovanie vplyvu stavby na životné prostredie (EIA) a pokračuje proces smerujúci k vydaniu územného rozhodnutia. EUROVEA2 je rozdelená na jednotlivé stavby tak, aby pokračovala v plynulom prepojení s historickým centrom mesta. Výrazne rozšíri jeho identickú časť v okolí EUROVEA a tým podporí rozvoj Bratislavy ako modernej európskej metropoly na Dunaji.


Lokalita
Územie novej výstavby je ohraničené zo severu Pribinovou ulicou, z východu Mostom Apollo, zo západu bytovým objektom existujúceho komplexu EUROVEA a z juhu nábrežnou líniou Dunaja. Hlavnú časť polyfunkčného projektu EUROVEA2 bude tvoriť spolu 6 stavieb: rozšírenie nákupného centra, podzemná garáž, bytový dom na nábreží, dve administratívne budovy a obytná veža. Druhá etapa prinesie pokračovanie výškovo primeranej mestskej zástavby, čím nadviaže na vzhľad už existujúcej zástavby, s pozvoľným zvyšovaním smerom k mostu Apollo. „V jeho blízkosti plánujeme postaviť výškovú dominantu ako výrazný orientačný bod, ktorá bude mať 46 nadzemných podlaží,“ spresňuje detaily projektu Peter Korbačka.

Urbanizmus zóny a verejné priestory
Polyfunkčný komplex EUROVEA2 nadväzuje a dopĺňa urbanistický koncept prvej fázy. Rozvíja už založenú uličnú sieť a zohľadňuje charakter okolitej mestskej štruktúry. „Vďaka EUROVEA bratislavské nábrežie pred niekoľkými rokmi ožilo a druhou fázou iba podporíme a rozšírime to, čo si Bratislavčania v tejto lokalite tak veľmi obľúbili,“ pokračuje P. Korbačka. Rozpracovaný návrh podporuje Dunaj ako výrazný fenomén formujúci urbanizáciu Bratislavy, a to najmä kultiváciou nábrežia a podporením širokého spektra voľnočasových aj športových aktivít v bezprostrednej blízkosti rieky. Bratislavčania sa môžu tešiť na športové zóny, obchody, služby, pracovné príležitosti, detské ihriská a širokú ponuku reštauračných zariadení. Vyhľadávaná nábrežná promenáda sa predĺži až po Most Apollo.
„Cieľom všetkých týchto aktivít je umožniť obyvateľom Bratislavy priblížiť sa k Dunaju a vo väčšom meradle aktívne využívať jeho nábrežia,“ vysvetľuje filozofiu projektu P. Korbačka. Rozšírená EUROVEA tak spolu s plánovaným prepojením protiľahlej zóny Nové Lido peším mostom vytvorí predpoklady pre reálne naplnenie vízie Bratislavy ako „mesta na Dunaji“.

Dopravné riešenie a obslužnosť
EUROVEA je nielen harmonicky scelená s okolitým mestským prostredím, ale aj vhodne napojená do siete mestskej hromadnej dopravy, cyklistických trás a celomestskej dopravnej komunikačnej siete. Súčasťou návrhu EUROVEA2 je popri predĺžení bulváru Pribinova aj koncepčné riešenie verejnej dopravy, napojenie nových cyklotrás na existujúce a doplnenie siete pre pohyb chodcov. EUROVEA2 dobuduje a skvalitní cyklistické prepojenie medzinárodnej dunajskej trasy a vytvorí tzv. bike point, čím vznikne v lokalite ideálne miesto oddychu a spoločensko-relaxačných aktivít. Navrhované prepojenie električkových tratí od Šafárikovho námestia cez Pribinovu a Košickú do Ružinova, s alternatívnym odbočením v smere Zimný prístav – Vrakuňa a Mlynské Nivy, môže ešte viac prispieť k celistvosti mesta a aj k odbremeneniu súčasnej dopravnej situácie.


Viac informácii na www.eurovea2.sk

Zdroj: Teraz.sk, spravodajský portál tlačovej agentúry TASR