![]() |
Správy | Reality | Video | TV program | TV Tipy | Práca | |
![]() |
||||||
Štvrtok 6.3.2025
|
Autobazár | Dovolenka | Výsledky | Kúpele | Lacné letenky | Lístky |
![]() |
||||||
Meniny má Radoslav, Radoslava
|
Ubytovanie | Nákup | Horoskopy | Počasie | Zábava | Kino |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
28. decembra 2016
Podnikatelia uprednostňujú záväzný harmonogram výstavby diaľnic
Na snímke tunel Žilina, ktorý je súčasťou diaľnice D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka, počas slávnostného prerazenia, 5. decembra 2016 v Žiline. FOTO TASR - Erika Ďurčová
Zdieľať

Ako uvádza, kapacity stavebných firiem boli v období aktuálneho prieskumu, teda v novembri a decembri, zaplnené v priemere na 87 %. Oproti štvrťročnej analýze z augusta tak vyťaženosť podnikov klesla o 4 percentuálne body. Horšie na tom sú iba spoločnosti zamerané na inžinierske stavby, ktoré vykazovali využitie svojich kapacít na 84 %.
Väčšinu zákaziek pritom stavebné firmy získavajú od svojich stálych zákazníkov, v priemere ide o 61 %. Jedinú výraznejšiu odchýlku predstavujú opäť inžinierske spoločnosti, ktoré zákazky od stálych zákazníkov dostávajú takmer v troch prípadoch zo štyroch (73 %).
Podľa ôsmich z 10 riaditeľov stavebných firiem (79 %) by mali politické strany stanoviť záväzný harmonogram výstavby diaľničných ťahov. Iba 7 % opýtaných s vypracovaním tohto harmonogramu nesúhlasilo a 14 % sa nedokázalo rozhodnúť. Veľké stavebné spoločnosti s týmto návrhom dokonca súhlasili stopercentne.
O tom, že záväzný harmonogram by pomohol pravidelnejším investíciám, je presvedčených 76 % podnikov. Optimistickejšie sú z tohto pohľadu firmy zamerané na inžinierske stavebníctvo, ktoré v pravidelnejší príliv investícií vďaka záväznému harmonogramu veria v 86 % prípadov.
„Pre rovnomerný vývoj slovenského stavebníctva by bolo vhodné, aby štát ako najväčší investor v tejto oblasti mal pravidelne pripravený zásobník projektov, ktoré by súťažil. Uvítali by sme, ak by vznikol záväzný harmonogram spolu s finančným krytím pre veľké stavebné projekty,“ potvrdil generálny riaditeľ spoločnosti Váhostav-SK Marián Moravčík.
Dnes je totiž podľa neho bežné, že sú obdobia, keď štát naraz súťaží viacero projektov, a potom zas obdobia, keď stavebné firmy nemajú možnosť uchádzať sa o veľké zákazky.
Zdroj: Teraz.sk, spravodajský portál tlačovej agentúry TASR