EÚ navrhla väčšie vyťaženie dopravného potenciálu riek a kanálov

Brusel 10. septembra (TASR) - Európska komisia (EK) dnes informovala o nových opatreniach zameraných na prepravu väčšieho množstva tovaru po európskych riekach a kanáloch. Ich cieľom je efektívnejšie zhodnotiť nevyužitý potenciál 37.000 km dlhých vnútrozemských vodných ciest v Európe.


Správa EK upozorňuje na skutočnosť, že nákladné plavidlá patria k najekologickejším a energeticky najúčinnejším formám dopravy. Každoročne však prepravia len okolo 6 % európskeho nákladu.

"V súčasnosti každoročne prepravujeme po riekach a kanáloch 500 miliónov ton nákladu. Je to množstvo zodpovedajúce 25 miliónom kamiónov. To však nestačí. Musíme odvetviu vodnej dopravy pomôcť, aby sa v dlhodobom kontexte rozvinula na sektor s vysokou kvalitou. Musíme odstrániť prekážky, ktoré ho brzdia, a investovať do zručností jeho pracovných síl," uviedol v tejto súvislosti eurokomisár zodpovedný za oblasť dopravy Siim Kallas.

Komisia navrhla opatrenia, ktoré povedú k odstráneniu existujúcich prekážok (nedostatočne dimenzované plavebné komory, mosty či plavebné dráhy), ekologizácii a inováciám, lepšiemu prepájaniu s ostatnými druhmi dopravy (cestnou a železničnou, ale osobitná pozornosť sa bude venovať prepojeniam námorných a riečnych prístavov) a investíciám do kvalifikovaných pracovných síl.

Dvadsiatimi členskými štátmi EÚ preteká asi 37.000 kilometrov vnútrozemských vodných ciest, po ktorých sa každoročne prepraví približne 500 miliónov ton tovaru, a to najmä v husto obývaných oblastiach a oblastiach s dopravným preťažením. Vzájomne prepojené systémy riek Rýn, Šelda a Mása sú spojené so Seinou a Dunajom. Zatiaľ však závažné prekážky európskym riečnym systémom bránia v tom, aby sa stali plnohodnotnou súčasťou európskeho dopravného priestoru.


Zdroj: Teraz.sk, spravodajský portál tlačovej agentúry TASR