Do práce na bicykli pôjde nečakane veľa Banskobystričanov

Ilustračné foto: SITA/Jozef Jakubčo BANSKÁ BYSTRICA 2. mája (WEBNOVINY) - Súťaž Do práce na bicykli, ktorú mesto Banská Bystrica v spolupráci s Občianskou cykloiniciatívou Banská Bystrica vyhlásilo koncom marca so zámerom podporiť rozvoj nemotorovej dopravy, sa stretla s nečakane veľkým záujmom.


Prihlásilo sa do nej 35 tímov so 104 súťažiacimi, čo je zhruba trojnásobne viac, ako organizátori očakávali.

Tímy si budú merať sily počas celého mája a organizátori budú monitorovať ich najazdené kilometre. Priebežné výsledky budú zverejňovať na stránke ocibb.sk.

„Záujem o účasť v súťaži nás pozitívne prekvapil. Predpokladali sme, že vzhľadom na existujúce podmienky pre cyklistov v Banskej Bystrici i vzhľadom na to, že súťaž je organizovaná prvý raz, sa prihlási maximálne 10 až 15 tímov. Veľký záujem o súťaž nás presvedčil, že v Banskej Bystrici je silná spoločenská požiadavka na budovanie bezpečných cyklotrás,“ povedala Andrea Štulajterová z Občianskej cykloiniciatívy Banská Bystrica.

Ilustračné foto: SITA/Jozef Jakubčo Do súťaže Do práce na bicykli mohli firmy a organizácie pôsobiace v Banskej Bystrici prihlásiť ľubovoľný počet dvoj- až štvorčlenných tímov svojich zamestnancov, ktorí budú počas mája jazdiť do práce a z práce na bicykli. Okrem tímu, ktorý najazdí najviac kilometrov, získa ocenenie aj jeden vyžrebovaný tím z tých, ktoré absolvujú aspoň polovicu ciest do práce a z práce na bicykli.

Ako cesta na bicykli sa v súťaži bude počítať aj to, keď súťažiaci použijú počas cesty kombináciu prímestskej alebo mestskej verejnej dopravy s cyklodopravou.

Rozvoj cyklodopravy je podľa primátora Petra Gogolu jednou z ciest ako v Banskej Bystrici riešiť problémy s nedostatkom parkovacích miest a dopravnými zápchami. Podľa výsledkov analýzy spracovanej pri príprave územnoplánovacieho Generelu nemotorovej dopravy až 64 percent Banskobystričanov využíva na presuny po meste auto, 28 percent používa mestskú verejnú dopravu, sedem percent sa presúva pešo a jedno percento bicyklom. Dôvodom je aj absencia cyklotrás v intraviláne mesta