 Som presvedčený, že práve za túto stavbu bolo ocenenie Slovenské mesto biodiverzity Želiezovciam udelené .
Však sme na Slovensku .
Páni mestskí poslanci túto verejnoprospešnú súkromnú stavbu vo verejnom záujme najprv nepodporili ( asi to bolo pred vyhlásením výsledkov súťaže), ale potom ich zrejme asi presvedčili jej kladné environmentálne vplyvy a súhlasili s ňou vo verejnom záujme . Všetci občania mesta by mali byť hrdí za ich uvedomelosť a presadzovanie verejného záujmu tejto súkromnej stavby .
To že, "kompetentní" úradníci OÚ ŽP Levice májú subjektívny názor (pozri ich vyjadrenie na zasadaní starostov aj okolitých obcí ohľadne MVE), že tieto stavby nie sú prospešné pre trvale udržiteľný stav životného prostredia, ale vo všeobecnosti ich podporujú, asi hovorí za všetko !!!
Však sme na Slovensku .
|
Revitalizovaná príroda a rieka Hron ako potenciál pre rozvoj regiónov a turistického ruchu .
Ostane Hron relatívne ešte živou riekou, alebo sa revitalizuje a premení na mŕtvy kanál s elektrárenskými haťami v každej dedine po jeho toku ?
Je pre mňa priam nepochopiteľný súhlas MŽP a zástupcov verejnej správy na riešenie tzv. Energetickej nezávislosti Slovenska (pri súčastnom prepojení elektrizačnej siete v rámci EU a dostavbe JEMO, ktorá umožní min.20% el. energie vyvážať) výstavbou MVE.
Napríklad na rieke Hron v plánovanom počte min 30 hatí.
V súčasnosti plánovaná a tiež už realizovaná výstavba súkromných MVE (s výkonom celej sústavy 35MW a ročnou výrobou el. energie rovnajúcej sa menej ako dvoj týždňovej výroby el. energie v JEMO po dostavaní) premení rieku Hron na mŕtvy kanál s neprechodnými elektrárenskými haťami na každých piatich km.Je naozaj veľmi smutné a zároveň nepochopiteľné ako si aj predstavitelia vedenia jednotlivých obcí predstavujú ochranu životného prostredia pre obyvateľov v nich žijúcich a tiež ekologickú výrobu tzv. zelenej el. energie v takýchto zariadeniach, ktorých stavba predstavuje likvidáciu života v rieke a obrovskú a nemennú ekologickú záťaž celého územia i pre ďalšie generácie a tiež úplne znemožnenie turistického rozvoja v danom regióne, ktorý poskytuje rieka Hron v prírodnom (aspoň v časti prírodnom) stave. Kedy sa konečne začneme správať k našim riekam ako k živému organizmu a nie ako k vode ktorou hlavným poslaním má byť výroba el. energie , závlahy (keď sa rieky zregulovali a ramenné siete zasypali - z čoho pravdaže vyplynula ochrana proti povodniam) a ostatné sa tomu musí prispôsobiť .
Mnohé stavby sú umiestňované priamo v intraviláne obcí a v blízkosti obytných štvrtí, nehladiac na riziká pretrhnutia hrádzí, podmáčania, zaplavovania podpivničených priestorov, stratu hodnoty pozemkov v blízkosti týchto monumentov (možno sa mýlim a mnohí práve vyhľadávajú takéto lokality priamo pod hrádzami a v blízkosti VE – vraj to zatraktívňuje prostredie) Pokračovaním, nám starším, známeho hesla ČLOVEK VÍŤAZÍ NAD PRÍRODOU je iste súčastný vládny návrh zhodnotenia HEP riek SR, s tým, že ide o ENVIROMENTÁLNE zhodnotenie...Tieto "environmentálne stavby"(rozumej MVE) majú byť tiež základom pre revitalizácie vodných tokov. Je to však len čisto súkromný busines – s vytipovanými profilmi, získanými dotáciami z EU fondov a podpory od štátu (z daní nás všetkých ) a hlavne pre súkromného vlastníka VE z predávanej el. energie – a to tiež Vám obyvatelia obci v katastri kde Vám to Pán majiteľ postavil .
Slovensko má zase svetový primát. Naši odborníci, MŽP a ochrancovia prírody so súhlasom zastupiteľstva jednotlivých obcí kde má MVE stáť, idú stavať ENVIROMENTÁLNE MVE s obrovským prínosom pre životné prostredie - ako jasne vyplýva s HEPu (Environmentálne zhodnotenie hydroenergetického potenciálu Slovenska – doposiaľ však len návrhu ktorý nebol schválený) .Uvedené projekty sú tak vysoko environmentálne, že ich netreba ani posudzovať z hľadiska vplyvov na životné prostredie. Odporúčam Vám si pozrieť posudzovanie týchto projektov v zisťovacom konaní „oprávnenými“ pracovníkmi krajských a okresných úradov ministerstva ŽP, ktorí v nich posudzujú všetko iné, len nie vplyv na živ. prostredie . (Nezabudnite nahliadnuť tiež do zákona 24/2006 kap.10 vodné hospodárstvo - kde čuduj sa svete takéto stavby nie je ani potrebné posudzovať, lebo oni sú sami o sebe ekologické ! Prečo ??? Však preto, že ich hrádze nie sú vyššie ako 8m. Predsa !!! ).
Je len na škodu celej EU, že sme nedostali post euro komisára pre energetiku, ale iste naše projekčné spoločnosti projektujúce tieto vysoko environmentálne MVE dostanú možnosť navrhovať takéto diela aj v iných štátoch EU a tým prispeje aj tak malý štát ako je Slovensko k celosvetovému boju proti klimatickým zmenám a k dostatku elektriny v sieťach EU.
Zdravím Vás všetkých, ktorí obhajujú výstavbu MVE na Hrone... a odporúčam Vám si ísť pozrieť už postavené tieto ekologické stavby (Zvolen, Tlmače, Kalnú, Turú, Šárovce .... ) a tiež si pozrite plánované a už schválené projekty ďalších a hlavne vašej. Všimnite si aj ten sľubovaný rozvoj regiónov a turistického ruchu a ochranu proti povodniam v jednotlivých obciach a hlavne environmentálnych prínosov pre krajinu a rieku Hron .
Verím, že aspoň vyrokované podmienky zmlúv medzi súkromnými vlastníkmi MVE a zástupcami vedenia obcí, ktorí tieto stavby na ich území povolili, z hľadiska v EU bežnej min.20% percentnej participácii obci na zisku z predanej el. energie, dopomôžu k rozvoju ich regiónov. Zrejme to však tieto obce a regióny nepotrebujú – však sa zdvihnú miestne dane .
Nie že by som bol za výstavbu JE, ale keď sa postavia mali by byť bezpečné . Bude mať dostatok chladiacej vody JEMO, z hľadiska jadrovej bezpečnosti keď ju bude regulovať a užívať niekoľko súkromníkov vo svojich elektrárňach, kým pritečie do
VN V. Kozmálovce ?
A pod touto ekologickou stavbou bude ešte toľko vody v Hrone aby nakŕmila hladné turbíny súkromných podnikateľov.
Či v nej bude ešte niečo žiť ? – za nízkych vodných stavov - v stojatej zahnívajúcej a oteplenej vode hronského kanála a zdrží - by som sa rád spýtal Vás všetkých, ktorý výstavbu MVE schvaľujete, presadzujete a súhlasíte s ich stavbou v regiónoch svojich obcí a miest .
Anton
|
Úvodná strana
Regióny
Prenájom áut
