Bratislavské letisko by podľa Vážneho malo ďalej patriť štátu

BRATISLAVA 23. augusta (WEBNOVINY) - Bratislavské letisko pravdepodobne ostane v rukách štátu. Ako v stredu uviedol minister dopravy Ľubomír Vážny, práve tento model bude predmetom návrhu o budúcnosti bratislavského letiska, ktorý má predložiť ministerstvo dopravy spolu s rezortom hospodárstva a Fondom národného majetku SR. Podľa uznesenia vlády by tak mali spraviť do konca októbra. "Návrh spočíva v tom, že letisko ostane v rukách štátu, ako 100-percentný akcionár ostane štát. Máme ambície rozvíjať podnikateľský projekt manažmentom, ktorý bude schopný a nesúhlasíme s tým, že štát je zlý vlastník. Hovoríme to, že ten manažment, ktorý vykonáva záujmy štátu to nerobil tak, ako to mal robiť," povedal Vážny. Zároveň dodal, že v návrhu o budúcnosti letiska bude aj podnikateľský plán, pričom minister odhaduje preinvestovať na letisku do roku 2010 okolo 3 mld. Sk až 4 mld. Sk, pričom hlavnou prioritou bude nový terminál. "Tento objem by sa mal vyskladať zo štátneho rozpočtu a kofinancovaním z prostriedkov Európskej únie. Budem sa snažiť zapracovať tieto prostriedky aj do Národného strategického referenčného rámca," dodal minister.

Minister tak potvrdil rozhodnutie vlády odstúpiť od privatizačnej zmluvy s konzorciom TwoOne v zložení viedenské letisko, rakúska Raiffeisen Zentralbank a private equity skupina Penta. To však práve kvôli tomu zvažuje medzinárodnú arbitráž. "Je to jeho legitímne právo, nech konajú podľa svojho najlepšie svedomia. Podľa nás takýto podnet kupujúceho nebude úspešný, ale v práve sa nedá nič prejudikovať. Je to už potom hra na slovíčka," zdôraznil Vážny. Minister zároveň vyvrátil tvrdenia konzorcia, že neposkytovalo súčinnosť, ktoré bola od rezortu vyžadovaná. "V stredu doobeda sme rokovali s ministerstvom a rokovanie nás utvrdilo v tom, že rezort dopravy nie je ochotný spolupracovať a postupuje v rozpore so svojimi záväzkami," reagoval hovorca Penty Martin Danko. Bližšie informácie pritom budú predstavitelia konzorcia komentovať na tlačovej konferencii tento týždeň. Minister zároveň na tlačovej konferencii kategoricky odmietol vyvíjanie tlaku na Protimonopolný úrad SR (PMÚ). "Ani premiér, ani ja sme nevyvíjali tlak na PMÚ, aby sme deformovali jeho rozhodnutie," dodal minister s tým, že PMÚ konal absolútne autonómne a slobodne.

Minister Vážny zároveň uviedol, že štát bude robiť všetko preto, aby pritiahol na bratislavské letisko leteckých dopravcov. Bratislavské letisko totiž podľa neho je konkurencieschopné v oblasti poplatkov za používanie letiska, nekonkurencieschopné je v tom, že v špičke je jeho kapacita naplnená. "Obrovský priestor však máme v iných časoch, kde už kapacita konkurenčných letísk je naplnená," dodal Vážny. Zároveň dodal, že bratislavské a viedenské letisko by v budúcnosti malo spájať železničné spojenie. "Je odklepnutý posun železnice z Paríže, tzv. TŽV, cez Viedeň až po bratislavské letisko," zdôraznil šéf odboru civilného letectva rezortu Branislav Kvasnica s tým, že tento projekt je na úrovni prípravy.

Konzorcium TwoOne sa malo stať 66-percentným vlastníkom bratislavského letiska. Podľa privatizačných zmlúv, ktoré konzorcium TwoOne v tomto zložení podpísalo so slovenskou vládou vo februári 2006, sa transakcia mala ukončiť 15. augusta 2006. Konzorcium však do tohto termínu nezískalo súhlas PMÚ, ktorý 14. augusta oznámil, že predlžuje lehotu na vydanie rozhodnutia do 19. októbra. Vláda SR tak 16. augusta odporučila ministrovi dopravy spolu s prezidentom Fondu národného majetku SR odstúpiť od zmluvy, pričom termín úlohy stanovila do 15. septembra 2006. Konzorcium TwoOne sa pritom v privatizačných zmluvách zaviazalo za akcie bratislavského letiska zaplatiť do štátneho rozpočtu 6 mld. Sk a ponúklo tiež peňažný vklad do letiska v sume 7,9 mld. Sk. Celkovo plánovalo do roku 2015 preinvestovať na letisku okolo 19 mld. Sk.

SITA